| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| भुगतान विधि: | टी/टी 30% अग्रिम भुगतान |
45 टन भार क्षमता वाला भूमिगत ट्रक
वाहन संरचनाः
• उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन संरचनात्मक स्टील का उपयोग किया जाता है, जिसमें भागों को सीएनसी द्वारा सटीक रूप से काटा जाता है, ताकत बढ़ाने के लिए गैस सुरक्षा के साथ वेल्डेड होता है, और एक विश्वसनीय सतह के लिए शॉट ब्लास्टिंग के साथ समाप्त होता है।
• डंप बॉक्स में सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए गिरावट सुरक्षा प्रणाली है।
• सुरक्षा परिवहन और टोलिंग के लिए एक स्टीयरिंग लॉक डिवाइस शामिल है।
• दोलन कोण ± 8 ̊
ऑपरेटिंग सिस्टम:
• केंद्रीय जोड़ वाला शरीर अच्छी पारगम्यता प्रदान करता है।
• ड्राइवर की सुरक्षा के लिए गद्देदार सीट और सुरक्षा बेल्ट के साथ एर्गोनोमिक रूप से डिज़ाइन किया गया है।
• रियरवर्सिंग के दौरान सुरक्षा बढ़ाने के लिए रियरवर्स कैमरा सिस्टम लगाया गया है।
पावर सिस्टम:
• पानी से ठंडा, इलेक्ट्रॉनिक रूप से इंजेक्शन, टर्बोचार्ज डीजल इंजन द्वारा संचालित जो उच्च शक्ति, कम ईंधन की खपत, और शांत निकास प्रदान करता है, यूरो III मानकों के अनुरूप उत्सर्जन के साथ।
• उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए डाना के टॉर्क कन्वर्टर, ट्रांसमिशन और ड्राइव एक्सल से लैस है।
हाइड्रोलिक प्रणाली:
• स्टीयरिंग सिस्टम पायलट हाइड्रोलिक कंट्रोल तकनीक का उपयोग करता है, जो लचीली स्टीयरिंग की अनुमति देता है।
• डंपर को विद्युत-हाइड्रोलिक आनुपातिक नियंत्रण तकनीक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिसमें आसान और हल्के संचालन के लिए एक विद्युत लीवर होता है।
• प्रमुख हाइड्रोलिक घटक विश्वसनीय प्रदर्शन के लिए प्रसिद्ध घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय ब्रांडों से हैं।
• वाहन एक एकीकृत बहु-डिस्क गीले ब्रेक प्रणाली से लैस है जिसे पहनने के लिए कोई समायोजन की आवश्यकता नहीं है।
• हाइड्रोलिक रिलीज़ के साथ स्प्रिंग ब्रेक विश्वसनीय ब्रेकिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं।
| क्षमताएं | |
| अधिकतम पेलोड क्षमता | 45000 किलोग्राम |
| मानक डंप बॉक्स | 22.0 m3 |
| वजन और आयाम | |
| कुल परिचालन भार | 42 500 किलो |
| कुल भारित भार | 87 500 किलो |
| आयाम | 10796 * 3080 * 2927 मिमी |
| गति ((स्तर/भारित) ((8 गियर आगे और 4 गियर पीछे) | |
| पहला गियर | 4.6 किमी/घंटा |
| दूसरा गियर | 6.0 किमी/घंटा |
| तीसरा गियर | 8.1 किमी/घंटा |
| चौथा गियर | 10.5 किमी/घंटा |
| पांचवां गियर | 13.7 किमी/घंटा |
| छठा गियर | 17.8 किमी/घंटा |
| सातवां गियर | 23.5 किमी/घंटा |
| आठवीं गियर | 30.0 किमी/घंटा |
| रिवर्स गियर | |
| पहला गियर | 4.7 किमी/घंटा |
| दूसरा गियर | 6.1 किमी/घंटा |
| तीसरा गियर | 8.2 किमी/घंटा |
| चौथा गियर | 10.7 किमी/घंटा |
| परिचालन क्षमता | |
| ग्रेडेबिलिटी | 25%, 3.3 किमी/घंटा |
| अधिकतम कर्षण | 446 KN |
| इंजन | |
| डीजल इंजन | स्कैनिया DC16 076A |
| शीतलन प्रणाली | तरल ठंडा |
| नियंत्रण मोड | नियंत्रण इकाई (ECU) और इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल पेडल के साथ CAN बस नियंत्रण |
| आउटपुट | 425 kw (578 hp) @ 1900 rpm |
| मोर्टार | 2450 एनएम @ 1 425 आरपीएम |
| विद्युत प्रणाली | 24 वी |
| उत्सर्जन | चरण III |
| कनवर्टर | |
| DANA CL9672 | |
| प्रसारण | |
| DANA 8821H | |
| इलेक्ट्रिक शिफ्टिंग सिस्टम, स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) | |
| धुरी | |
| DANA 53R300 | |
| कठोर ग्रह गियर, सभी पहियों पर बहु-डिस्क गीला ब्रेक, मानक अंतर से लैस। | |
| टायर | |
| टायर का आकार 29.5R25 | |
| स्टीयरिंग हाइड्रोलिक | |
| पूर्ण हाइड्रोलिक, केंद्र में जुड़ा हुआ, दो डबल-एक्टिंग सिलेंडरों के साथ सर्विस स्टीयरिंग। | |
| पार करने के लिए ढलान (डिग्री) | ± 4 4 ̊ |
| बाहरी मोड़ त्रिज्या | 9027 ± 250 मिमी |
| आंतरिक घूर्णन त्रिज्या | 4879 ± 250 मिमी |
| कार्य दबाव | 180 बार |
| प्रतिक्रिया समय | 5.0 सेकंड |
| डंप बॉक्स हाइड्रोलिक | |
| दो सिलेंडर, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक आनुपातिक नियंत्रण प्रणाली, जॉयस्टिक संचालन। | |
| कार्य दबाव | 230 बार |
| उठाने का समय | 14.0 सेकंड |
| उतरने का समय | 7.5 सेकंड |
| ब्रेक | |
| सेवा ब्रेक सभी पहियों पर वसंत लागू, हाइड्रोलिक संचालित बहु डिस्क गीले ब्रेक हैं, हाइड्रोलिक रिलीज़, बाहरी मजबूर शीतलन, मैन्युअल विच्छेदन। |
|
| ब्रेक मोड | स्थिति-रोक |
| विद्युत उपकरण | |
| डीसी जनरेटर | 28V, 150A |
| बैटरी | 2 x 12V, 195 Ah |
| स्टेटर | 24 वी, 6 किलोवाट |
| ड्राइविंग लाइट्स | 6 x 48W एलईडी |
| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| भुगतान विधि: | टी/टी 30% अग्रिम भुगतान |
45 टन भार क्षमता वाला भूमिगत ट्रक
वाहन संरचनाः
• उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन संरचनात्मक स्टील का उपयोग किया जाता है, जिसमें भागों को सीएनसी द्वारा सटीक रूप से काटा जाता है, ताकत बढ़ाने के लिए गैस सुरक्षा के साथ वेल्डेड होता है, और एक विश्वसनीय सतह के लिए शॉट ब्लास्टिंग के साथ समाप्त होता है।
• डंप बॉक्स में सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए गिरावट सुरक्षा प्रणाली है।
• सुरक्षा परिवहन और टोलिंग के लिए एक स्टीयरिंग लॉक डिवाइस शामिल है।
• दोलन कोण ± 8 ̊
ऑपरेटिंग सिस्टम:
• केंद्रीय जोड़ वाला शरीर अच्छी पारगम्यता प्रदान करता है।
• ड्राइवर की सुरक्षा के लिए गद्देदार सीट और सुरक्षा बेल्ट के साथ एर्गोनोमिक रूप से डिज़ाइन किया गया है।
• रियरवर्सिंग के दौरान सुरक्षा बढ़ाने के लिए रियरवर्स कैमरा सिस्टम लगाया गया है।
पावर सिस्टम:
• पानी से ठंडा, इलेक्ट्रॉनिक रूप से इंजेक्शन, टर्बोचार्ज डीजल इंजन द्वारा संचालित जो उच्च शक्ति, कम ईंधन की खपत, और शांत निकास प्रदान करता है, यूरो III मानकों के अनुरूप उत्सर्जन के साथ।
• उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए डाना के टॉर्क कन्वर्टर, ट्रांसमिशन और ड्राइव एक्सल से लैस है।
हाइड्रोलिक प्रणाली:
• स्टीयरिंग सिस्टम पायलट हाइड्रोलिक कंट्रोल तकनीक का उपयोग करता है, जो लचीली स्टीयरिंग की अनुमति देता है।
• डंपर को विद्युत-हाइड्रोलिक आनुपातिक नियंत्रण तकनीक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिसमें आसान और हल्के संचालन के लिए एक विद्युत लीवर होता है।
• प्रमुख हाइड्रोलिक घटक विश्वसनीय प्रदर्शन के लिए प्रसिद्ध घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय ब्रांडों से हैं।
• वाहन एक एकीकृत बहु-डिस्क गीले ब्रेक प्रणाली से लैस है जिसे पहनने के लिए कोई समायोजन की आवश्यकता नहीं है।
• हाइड्रोलिक रिलीज़ के साथ स्प्रिंग ब्रेक विश्वसनीय ब्रेकिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं।
| क्षमताएं | |
| अधिकतम पेलोड क्षमता | 45000 किलोग्राम |
| मानक डंप बॉक्स | 22.0 m3 |
| वजन और आयाम | |
| कुल परिचालन भार | 42 500 किलो |
| कुल भारित भार | 87 500 किलो |
| आयाम | 10796 * 3080 * 2927 मिमी |
| गति ((स्तर/भारित) ((8 गियर आगे और 4 गियर पीछे) | |
| पहला गियर | 4.6 किमी/घंटा |
| दूसरा गियर | 6.0 किमी/घंटा |
| तीसरा गियर | 8.1 किमी/घंटा |
| चौथा गियर | 10.5 किमी/घंटा |
| पांचवां गियर | 13.7 किमी/घंटा |
| छठा गियर | 17.8 किमी/घंटा |
| सातवां गियर | 23.5 किमी/घंटा |
| आठवीं गियर | 30.0 किमी/घंटा |
| रिवर्स गियर | |
| पहला गियर | 4.7 किमी/घंटा |
| दूसरा गियर | 6.1 किमी/घंटा |
| तीसरा गियर | 8.2 किमी/घंटा |
| चौथा गियर | 10.7 किमी/घंटा |
| परिचालन क्षमता | |
| ग्रेडेबिलिटी | 25%, 3.3 किमी/घंटा |
| अधिकतम कर्षण | 446 KN |
| इंजन | |
| डीजल इंजन | स्कैनिया DC16 076A |
| शीतलन प्रणाली | तरल ठंडा |
| नियंत्रण मोड | नियंत्रण इकाई (ECU) और इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल पेडल के साथ CAN बस नियंत्रण |
| आउटपुट | 425 kw (578 hp) @ 1900 rpm |
| मोर्टार | 2450 एनएम @ 1 425 आरपीएम |
| विद्युत प्रणाली | 24 वी |
| उत्सर्जन | चरण III |
| कनवर्टर | |
| DANA CL9672 | |
| प्रसारण | |
| DANA 8821H | |
| इलेक्ट्रिक शिफ्टिंग सिस्टम, स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) | |
| धुरी | |
| DANA 53R300 | |
| कठोर ग्रह गियर, सभी पहियों पर बहु-डिस्क गीला ब्रेक, मानक अंतर से लैस। | |
| टायर | |
| टायर का आकार 29.5R25 | |
| स्टीयरिंग हाइड्रोलिक | |
| पूर्ण हाइड्रोलिक, केंद्र में जुड़ा हुआ, दो डबल-एक्टिंग सिलेंडरों के साथ सर्विस स्टीयरिंग। | |
| पार करने के लिए ढलान (डिग्री) | ± 4 4 ̊ |
| बाहरी मोड़ त्रिज्या | 9027 ± 250 मिमी |
| आंतरिक घूर्णन त्रिज्या | 4879 ± 250 मिमी |
| कार्य दबाव | 180 बार |
| प्रतिक्रिया समय | 5.0 सेकंड |
| डंप बॉक्स हाइड्रोलिक | |
| दो सिलेंडर, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक आनुपातिक नियंत्रण प्रणाली, जॉयस्टिक संचालन। | |
| कार्य दबाव | 230 बार |
| उठाने का समय | 14.0 सेकंड |
| उतरने का समय | 7.5 सेकंड |
| ब्रेक | |
| सेवा ब्रेक सभी पहियों पर वसंत लागू, हाइड्रोलिक संचालित बहु डिस्क गीले ब्रेक हैं, हाइड्रोलिक रिलीज़, बाहरी मजबूर शीतलन, मैन्युअल विच्छेदन। |
|
| ब्रेक मोड | स्थिति-रोक |
| विद्युत उपकरण | |
| डीसी जनरेटर | 28V, 150A |
| बैटरी | 2 x 12V, 195 Ah |
| स्टेटर | 24 वी, 6 किलोवाट |
| ड्राइविंग लाइट्स | 6 x 48W एलईडी |